Pikeun ngarojong 5,7 juta nepi ka 7,4 juta kandaraan listrik di Jerman, ngagambarkeun pangsa pasar 35% nepi ka 50% tina jualan kandaraan panumpang, 180,000 nepi ka 200,000 carjer publik bakal diperlukeun ku 2025, sarta jumlahna aya 448,000 nepi ka 565,000 carjer bakal diperlukeun ku 2030. Charger dipasang ngaliwatan 2018 digambarkeun 12% ka 13% tina 2025 kabutuhan ngecas, sarta 4% nepi ka 5% tina 2030 kabutuhan ngecas.Kabutuhan anu diproyeksikan ieu kira-kira satengah tina tujuan Jerman anu diumumkeun pikeun 1 juta pangecas umum ku 2030, sanaos pikeun kendaraan langkung sakedik tibatan target pamaréntah.
Wewengkon anu makmur anu nyéépkeun anu langkung luhur sareng daérah métropolitan nunjukkeun jurang pangeusian panggedena.Wewengkon anu makmur dimana kalolobaan kendaraan listrik ayeuna diséwakeun atanapi dijual nunjukkeun paningkatan anu paling ageung pikeun ngecas.Di daérah anu kurang makmur, paningkatan kabutuhan bakal ngeunteung daérah anu makmur nalika mobil listrik ngalih ka pasar sekundér.Kasadiaan ngecas bumi anu handap di daérah metropolitan nyumbang kana paningkatan kabutuhan ogé.Sanaos sabagéan ageung daérah métropolitan condong gaduh gap ngecas langkung ageung tibatan daérah nonmetropolitan, kabutuhan tetep ageung di daérah padésan anu kirang makmur, anu peryogi aksés anu sami kana éléktrifikasi.
Langkung seueur kendaraan tiasa dirojong per carjer nalika pasar tumbuh.Analisis proyek rasio kandaraan listrik per speed carjer normal bakal naek ti salapan di 2018 mun 14 di 2030. Batré kandaraan listrik (BEV) per DC carjer gancang bakal ningkat tina 80 BEVs per carjer gancang mun leuwih ti 220 kandaraan per carjer gancang.Tren anu aya hubunganana salami waktos ieu kalebet panurunan anu diperkirakeun dina kasadiaan ngecas bumi kusabab langkung seueur kendaraan listrik anu dipiboga ku anu teu aya parkir sapeuting di luar jalan, panggunaan pangecas umum anu langkung saé, sareng paningkatan laju ngecas.
waktos pos: Apr-20-2021