Dina Juli 2021, Komisi Éropa nyebarkeun rencana resmi anu nutupan sumber énergi anu tiasa dianyari, ngarénovasi gedong, sareng larangan anu diusulkeun pikeun penjualan mobil énggal anu dilengkepan mesin durukan ti 2035.
Strategi héjo dibahas sacara lega sareng sababaraha ékonomi panggedéna di Uni Éropa henteu resep pisan kana larangan penjualan anu direncanakeun. Tapi, ngan awal minggu ieu, anggota parlemén di EU milih pikeun ngadukung larangan ICE ti tengah dékade salajengna.
Bentuk ahir hukum bakal dibahas sareng nagara anggota engké taun ieu, sanaos parantos terang yén rencanana nyaéta pikeun produsén mobil ngirangan émisi CO2 armadana ku 100 persén ku 2035. Dasarna, ieu hartosna henteu aya bénsin, solar. , atanapi kendaraan hibrid bakal sayogi di pasar mobil énggal di Uni Éropa. Penting pikeun dicatet yén larangan ieu sanés hartosna mesin anu didamel ku durukan bakal dilarang ti jalan-jalan.
Voting ti awal minggu ieu henteu sacara efektif maéhan mesin durukan di Éropa, sanaos - henteu acan. Sateuacan éta kajantenan, perjangjian antara sadaya 27 nagara EU kedah dihontal sareng ieu tiasa janten tugas anu sesah. Jérman, contona, ngalawan larangan pinuh pikeun mobil anyar kalayan mesin durukan sareng ngajukeun pengecualian kana aturan pikeun kendaraan anu didamel ku bahan bakar sintétik. Menteri transisi ékologis Italia ogé nyatakeun masa depan mobil "teu tiasa ngan ukur listrik pinuh."
Dina pernyataan kahijina saatos perjanjian énggal, ADAC Jerman, asosiasi motor panggedéna di Éropa, nyarios yén "tujuan panyalindungan iklim ambisius dina angkutan teu tiasa dihontal ku mobilitas listrik nyalira." Organisasi nganggap éta "perlu pikeun muka prospek mesin durukan internal nétral iklim.
Di sisi anu sanés, Anggota Parlemén Éropa Michael Bloss nyarios: "Ieu mangrupikeun titik balik anu urang bahas ayeuna. Saha waé anu masih ngandelkeun mesin durukan internal ngabahayakeun industri, iklim, sareng ngalanggar hukum Éropa.
Kira-kira saparapat émisi CO2 di Uni Éropa asalna tina sektor transportasi sareng 12 persén émisi éta asalna tina mobil panumpang. Numutkeun kana perjanjian énggal, ti 2030, émisi taunan mobil énggal kedahna 55 persén langkung handap tina taun 2021.
waktos pos: Jun-14-2022